Sagisaka 슬롯 무료체험 외부 감독과의 인터뷰
Sagisaka Nagami
외부 감독
내무부, 화재 및 재난 관리 기관 및 환경부에서 일한 후 Waseda University의 파트 타임 강사가되었으며 Ozawa Hideaki 법률 사무소의 고문이되었습니다. 또한 인증 된 NPO 응급 헬리콥터 병원 네트워크 회장, Saitama Prefection International Exchange Association (공익)의 회장 및 National Municipal Training Foundation (공익) 슬롯 무료체험로 활동하고 있습니다. 그는 2019 년 6 월에 회사의 슬롯 무료체험가되었습니다.
Sagisaka 감독에게 물어보고 싶습니다.
2024 년 3 월 말 회계 연도 회의 슬롯 무료체험회 회의에서 우리에게 인상을 남긴 제안과 토론에 대해 알려주십시오.
외부 슬롯 무료체험의 가장 중요한 역할은 경영진의 임무 실행을 감독하는 것입니다. 슬롯 무료체험회에서는 소수의 주주들의 의견을 나타내는 객관적인 관점에서 토론에 참여하는 것을 의식하고 있습니다. 또한, 저는 슬롯 무료체험회가 매우 상세한 자료를 바탕으로 항상 자세히 논의되고 있다는 인상을 받았습니다.
작년 슬롯 무료체험회는 여러 M & A 관련 의제를 발표했지만 인수를 고려한 회사의 회사의 기업 평가 및 시너지 효과 계산은 매우 정확한 추정치에 따라 평가되었습니다. 이러한 정량적 및 질적 정보를 바탕으로 활발한 토론이 개최되고 있으며 슬롯 무료체험회는 그것이 건전하게 운영되고 있다고 생각합니다.
"자본 비용과 주가를 의식하는 실현 관리에 대한 응답"에서 도쿄 증권 거래소 (도쿄 증권 거래소라고 함)가 요청한 고려 사항을 어떻게 평가하고 있습니까?
앞에서 언급했듯이, 양적 및 질적 데이터를 기반으로 슬롯 무료체험회에서 토론이 열리고 있습니다. 또한, 우리는 경영진이 자본 비용과 자본 수익성을 완전히 알고 있다고 생각하며, 다양한 이정표에서 보여지는 회사의 관리 효율성을 측정하는 ROE와 지표가 있습니다. 도쿄 증권 거래소에서 "자본 비용과 주식 가격을 의식하는 실현 관리에 대한 응답"에 대한 요청에 따라 슬롯 무료체험회는 회사의 현재 대응 상태에 대해 논의했지만, 지속 가능한 성장과 장기적인 기업 가치 개선을 달성하기 위해 미래에 계속 업데이트해야한다는 것을 인식하고 있습니다.
중기에서 장기적으로 기업 가치를 향상시키기 위해 현금 할당에 대한 생각을 알려주십시오.
우리는 성장 투자와 주주 수익 사이에 균형 잡힌 방식으로 자금을 할당하는 것이 중요하다고 생각합니다. 물류 산업에서 2024 년 문제가 완전히 발전하기 시작함에 따라 운송 능력 부족을 해결하기위한 노력이 이루어지고 있지만 이는 2024 년에 완료 될 문제가 아닙니다. 2025 년, 2026 년 이상에 중점을 둔 조치를 취해야합니다. 이를 위해, 우리는 운송 능력과 노동 부족의 단기 부족에 대응해야 할뿐만 아니라 문제를 해결하고 중기에서 장기적으로 성장할 수있는 방법에도 투자해야합니다. 우선, 성장 투자에서 가장 중요한 것은 DX에 대한 투자입니다. 우리는 노동 집약적 산업 인 물류 산업의 사람들이 여전히 많은 일을하고 있음을 알고 있습니다. 우리는 이러한 영역을 정보 시스템 및 로봇으로 대체하여 효율성과 노동 저축을 개선하는 것이 노동 부족을 해결하는 것뿐만 아니라 이전에 제공되지 않은 서비스 배치를 가능하게하는 중요한 이니셔티브라고 생각합니다. 또한 현재 건설중인 대규모 릴레이 센터를 통한 효율성을 향상시키기위한 노력과 SG Holdings Group의 전체 성장에 기여하는 M & A는 미래의 비즈니스 성장에서 중요한 요소가 될 것이라고 생각합니다.
이러한 성장 투자에서 생성 된 현금을 주주에게 반환하는 것도 매우 중요합니다. 우리는 주주 수익 수준을 유지하고 개선하면서 전체 균형을 면밀히보고 성장 투자로 리디렉션하고 있습니다.
탄소 중립을 실현하려는 노력에 대한 평가와 도전에 대해 알려주십시오.
1997 년 이래 교토 의정서가 체결 된 이래로, 우리 그룹은 교토 회사로서 환경 노력에 매우 적극적이었습니다. 2022 년 4 월,이 회사는 "탈탄 화 된 비전"을 발표하고 2050 년에 탄소 중립성을 향해 노력하고 있으며, 재생 에너지의 자체 물류 시설, EV와 같은 환경 친화적 차량의 도입, 환경에 영향을 미치는 물류 솔루션의 생성을 구현하고 있습니다.
이 중 재생 에너지 활용 노력은 2030 회계 연도에 대한 공개적으로 발표 된 목표보다 앞서 나아가고 있습니다. 또한 시설의 배출량 측면에서 제로 배출에 대한 규정이 미래에 더욱 엄격해질 것으로 예상됩니다. 따라서 재생 가능 에너지에 대응하는 것이 중요 할뿐만 아니라보다 긍정적이고 긍정적 인 창고 및 영업 사무소를 만들고 GHG 배출량을 줄이고 세계로 돌려 보내는 것이 중요하다고 생각합니다. 환경 친화적 인 차량의 도입은 검증 단계에 있지만 EV는 점차 경 차량에 채택되고 있습니다. 반면, 기술적 인 제한으로 인해 기술적 인 제한으로 인해 트럭의 초기 채택이 어려워서 운송 장비 제조업체의 기술 및 제품 개발의 진행 상황을 고려할 것이라고 생각합니다.
탄소 중립성을 달성하기 위해서는 전체 공급망의 온실 가스 배출량을 상류에서 하류로 줄이는 것이 중요합니다. 우리 그룹의 범위 3에는 메인 라인 운송 및 마지막 마일리지로 아웃소싱 된 파트너 회사의 온실 가스 배출이 포함됩니다. 다양한 파트너 회사와 협력하여 회사가 전체 비즈니스로 구성된 방식을 감안할 때, 앞에서 언급했듯이 GHG 배출량을 줄이기위한 조치를 취하는 것이 더욱 중요해질 것이라고 생각합니다.
일본 정부는 2013 회계 연도에 비해 2050 년까지 2050 년까지 탄소 중립성을 달성하고 GHG 배출량을 46% 줄이겠다는 목표를 세웠으며,이 목표 달성을 목표로하는 전략과 조치는 여러 곳에서 논의되고 있습니다. 2023 년 5 월, GX 프로모션 법은 회사의 탈탄화를 목표로하는 다양한 조치를 지원하기 위해 제정되었습니다. 사회 환경이 예상보다 빠른 속도로 변함에 따라, 우리 회사는 지속 가능성위원회 (의장 : 회사 회장)를 설립했으며 탄소 중립과 같은 지속 가능성의 최신 트렌드를 고려하여 비 재정 기업 가치를 개선하기위한 조치를 논의하고 홍보하고 있습니다.
외부 환경의 변화에 계속 대응하고 회사 가치를 높이기 위해 PDCA를 계속 구현하고 회사를 계속 검토하고 개선하는 것이 중요하다고 생각합니다. 탄소 중립성을 실현하기 위해, 우리는 공급망 전체에서 온실 가스 배출량을 줄이고 기업 가치를 향상시키기 위해 회사가 파트너 회사 및 고객과 관련된 이니셔티브를 적극적으로 취하기를 희망합니다.